По информации Центрального агентства новостей, председатель Исполнительного Юаня Линь Цюань накануне заявил, что государственные расходы в рамках Перспективной программы инфраструктурного развития необходимы для будущего развития Тайваня. В интервью он также подчеркнул, что Тайвань - страна с открытой экономикой, а доля импортных и экспортных операций в ВВП страны довольна значительна, поэтому увеличение государственных расходов не может напрямую повлиять на улучшение конъюнктуры рынка. Правительство страны рано или поздно выделит бюджет на улучшение инфраструктуры страны, а в данном случае, если действовать заранее, отдача от вложений будет больше в будущем.
Линь Цюань также добавил, что при оценке Перспективной программы необходимо исходить не из непосредственного эффекта расходов на ВВП страны, а из будущих перспектив для развития тайваньской промышленности. По его словам, та же самая ситуация с государственными инвестициями в «зеленую» энергетику. Сейчас правительство вкладывает в развитие новой энергетики несколько десятков миллиардов НТД в надежде на отдачу в размере более триллиона НТД частных инвестиций в будущем.
Что касается сомнений общественности в целесообразности вложений в инфраструктуру, Линь Цюань заявил, что расходы на Перспективную программу полностью соответствуют 83-й статье Закона о бюджете. В этой статье говорится о нерегулярных и капитальных расходах на крупные инвестиционные программы. На эти программы правительству следует привлекать заемные, а не бюджетные средства, которые направляются на текущие расходы государства.
Линь Цюань также добавил, что покрытие текущих расходов посредством заемных средств опасно для бюджета страны, а инвестиции в программы развития в будущем принесут прибыль в том числе и для покрытия этих долговых обязательств.
Перспективная программа инфраструктурного развития включает проекты по развитию цифровой инфраструктуры, возобновляемой энергетики и улучшения методов использования водных ресурсов, а также план более сбалансированного развития городских и сельских районов и модернизации железных дорог.
Чечена Куулар